Cu00e1ch phu00e2n biu1ec7t xe viva thu00e1i vu00e0 viva viu1ec7t cu00e1c pro giu00fap mu00ecnh vu1edbi ","product_id":0,"type":0,"date":1315618925,"date_text":"11 nu0103m","link":"/hoidap/3899/296967/mua-xe-may-viva-cu-can-biet-dieu-gi.html","num_reply":4,"voted":false,"total_vote":0,"permiss_action":false,"user":{"id":1,"login_name":"thuymoc345","name":"Nguyen Khac Quang","company":"","is_supplier":true,"verified":0,"supplier":0,"email":"nhulong9549
xe suzuki viva bao gồm 2 nhiều loại : số vòng với số lùi,đời xe việt nam và xe Thái :Viva R hay được phát âm là Viva nhiều loại 2 đèn đời 2003 , thường xuyên mấy tiệm sửa xe xuất xắc hãng buôn bán phụ tùng cũng quan niệm như vậy mặc dù loại viva 2 win đĩa 1 đèn cũng hay ghi là viva R 110 , tuy nhiên gọi thông thường loại 1 đèn là viva , loại 2 đèn là viva
R .( phụ tùng có khác biệt đôi chút )Viva có mặt ở VN từ năm 96 , mặt hàng nhập từ Thái . Đến năm 99-2000 nó đã làm được sx tại toàn nước . Để biết sx ở chỗ nào ta nhìn vào số sườn xe pháo ( trong cà vẹt hoặc mở yên ra xem ) , nó hay ghi là EVN-xxxxxxx là ở toàn nước , còn ghi THAxxxxxxx là sx làm việc Thái .Riêng ở cả nước Suzuki toàn nước đã khai tử Viva vào thời điểm năm 2006 bởi loạt xe pháo Shogun và kế tiếp là Xbike .Từ năm 1996 cho tới năm 2006 , hình dạng dáng chủ yếu của viva không hề biến đổi , mặc dù ta rất có thể phân biệt những đời qua cỗ tem dán , qua phuộc sau với đèn xinhan ngoài sau . ( ngoài thằng viva 2 đèn đời 2003 thành lập và hoạt động đúng 1 năm rồi bị tiêu diệt và Suzuki VN quay trở về sx một số loại 1 đèn ngay tiếp nối ) .Riêng về đồ đạc , đời của Thái là số lùi và dòng xe của vn sx năm 2000 cũng số lùi và không tồn tại lọc nhớt . đời xe này chạy cực kỳ bền .Đến năm 2001-2002 trở sau đây thì dòng xe VN tất cả số vòng , gồm lọc nhớt cùng không bền lắm , nguyên nhân là bao gồm lọc nhớt cơ mà ít người biết nhưng mà thay bởi nào giờ chỉ quen thuộc với xe cộ dream nỗ lực nhớt là chạy , đâu gồm nghĩ là xe cần thay lọc nhớt nữa , làm cho lâu ngày lọc nhớt bị bám cặn những quá nghẹt , làm cho nhớt ko bơm lên được với phá đồ vật . Làm cho dòng xe cộ Su bị nhận định rằng máy mau xuống và không bền , và dòng xe viva bị giảm sút dần và hình ảnh bị phai mờ đến cả đời shogun và xbike .Hiện nay phải ưng thuận rằng không nhiều người đi xe cộ shogun với X bike ( đếm trên đầu ngón tay ) , một trong những phần là vị mấy thằng trong hãng sản xuất Su quá láo với cùi bắp . Bên trên website Honda cùng Yamaha có niêm yết bảng báo giá phụ tùng sửa chữa . Còn vào Su thì ko , do đó nó ý muốn hét từng nào thì hét , có đại lý bán giá bán này , đại lý phân phối khác buôn bán giá tê . Suzuki làm việc VN đang bị phai mờ nguyên nhân là vậy , nghĩ về lại cũng bi thảm nhỉ ?
Viva R thu01b0u1eddng u0111u01b0u1ee3c hiu1ec3u lu00e0 Viva lou1ea1i 2 u0111u00e8n u0111u1eddi 2003 , thu01b0u1eddng mu1ea5y tiu1ec7m su1eeda xe hay hu00e3ng bu00e1n phu1ee5 tu00f9ng cu0169ng quan tiền niu1ec7m nhu01b0 vu1eady mu1eb7c du00f9 lou1ea1i viva 2 thu1eafng u0111u0129a 1 u0111u00e8n cu0169ng thu01b0u1eddng ghi lu00e0 viva R 110 , tuy nhiu00ean gu1ecdi phổ biến lou1ea1i 1 u0111u00e8n lu00e0 viva , lou1ea1i 2 u0111u00e8n lu00e0 viva
R .( phu1ee5 tu00f9ng cu00f3 khu00e1c nhau u0111u00f4i chu00fat )Viva cu00f3 mu1eb7t u1edf đất nước hình chữ s tu1eeb nu0103m 96 , hu00e0ng nhu1eadp tu1eeb Thu00e1i . u0110u1ebfn nu0103m 99-2000 nu00f3 u0111u00e3 u0111u01b0u1ee3c sx tu1ea1i việt nam . u0110u1ec3 biu1ebft sx u1edf u0111u00e2u ta nhu00ecn vu00e0o su1ed1 su01b0u1eddn xe pháo ( vào cu00e0 vu1eb9t hou1eb7c mu1edf yu00ean ra xem ) , nu00f3 thu01b0u1eddng ghi lu00e0 EVN-xxxxxxx lu00e0 u1edf toàn nước , cu00f2n ghi THAxxxxxxx lu00e0 sx u1edf Thu00e1i .Riu00eang u1edf việt nam Suzuki cả nước u0111u00e3 khai tu1eed Viva vu00e0o nu0103m 2006 bu1eb1ng lou1ea1t xe Shogun vu00e0 sau u0111u00f3 lu00e0 Xbike .Tu1eeb nu0103m 1996 tu1edbi nu0103m 2006 , kiu1ec3u du00e1ng chu1ee7 u0111u1ea1o cu1ee7a viva khu00f4ng hu1ec1 thế u0111u1ed5i , tuy nhiu00ean ta cu00f3 thu1ec3 phu00e2n biu1ec7t cu00e1c u0111u1eddi qua bu1ed9 tem du00e1n , qua phuu1ed9c sau vu00e0 u0111u00e8n xinhan ngou00e0i sau . ( ngou1ea1i tru1eeb thu1eb1ng viva 2 u0111u00e8n u0111u1eddi 2003 ra u0111u1eddi u0111u00fang 1 nu0103m ru1ed3i chu1ebft vu00e0 Suzuki toàn nước quay lu1ea1i sx lou1ea1i 1 u0111u00e8n ngay lập tức sau u0111u00f3 ) .Riu00eang vu1ec1 mu00e1y mu00f3c , u0111u1eddi cu1ee7a Thu00e1i lu00e0 su1ed1 lu00f9i vu00e0 du00f2ng xe cộ cu1ee7a toàn quốc sx nu0103m 2000 cu0169ng su1ed1 lu00f9i vu00e0 khu00f4ng cu00f3 lu1ecdc nhu1edbt . Du00f2ng xe nu00e0y chu1ea1y cu1ef1c ku1ef3 bu1ec1n .u0110u1ebfn nu0103m 2001-2002 tru1edf vu1ec1 sau thu00ec du00f2ng xe cả nước cu00f3 su1ed1 vu00f2ng , cu00f3 lu1ecdc nhu1edbt vu00e0 khu00f4ng bu1ec1n lu1eafm , nguyu00ean vị lu00e0 cu00f3 lu1ecdc nhu1edbt nhu01b0ng u00edt ngu01b0u1eddi biu1ebft mu00e0 cụ vu00ec nu00e0o giu1edd chu1ec9 quen thuộc vu1edbi xe cộ dream nắm nhu1edbt lu00e0 chu1ea1y , u0111u00e2u cu00f3 nghu0129 lu00e0 xe pháo cu1ea7n nuốm lu1ecdc nhu1edbt nu1eefa , u0111u1ec3 mang lại lu00e2u ngu00e0y lu1ecdc nhu1edbt bu1ecb bu00e1m cu1eb7n nhiu1ec1u quu00e1 nghu1eb9t , lu00e0m đến nhu1edbt khu00f4ng bu01a1m lu00ean u0111u01b0u1ee3c vu00e0 phu00e1 mu00e1y . Khiu1ebfn mang đến du00f2ng xe cộ Su bu1ecb mang lại ru1eb1ng mu00e1y mau xuu1ed1ng vu00e0 khu00f4ng bu1ec1n , vu00e0 du00f2ng xe viva bu1ecb suy yu1ebfu du1ea7n vu00e0 hu00ecnh u1ea3nh bu1ecb phai mu1edd u0111u1ebfn cu1ea3 u0111u1eddi shogun vu00e0 xbike .Hiu1ec7n ni phu1ea3i thu1eeba nhu1eadn ru1eb1ng u00edt ai u0111i xe cộ shogun vu00e0 X xe đạp ( u0111u1ebfm tru00ean u0111u1ea7u ngu00f3n tay ) , 1 phu1ea7n lu00e0 vị mu1ea5y thu1eb1ng vào hu00e3ng Su quu00e1 lu00e1o vu00e0 cu00f9i bu1eafp . Tru00ean website Honda vu00e0 Yamaha cu00f3 niu00eam yu1ebft bu1ea3ng giu00e1 phu1ee5 tu00f9ng nuốm thu1ebf . Cu00f2n vu00e0o Su thu00ec khu00f4ng , đến nu00ean nu00f3 muu1ed1n hu00e9t bao nhiu00eau thu00ec hu00e9t , cu00f3 u0111u1ea1i lu00fd bu00e1n giu00e1 nu00e0y , u0111u1ea1i lu00fd khu00e1c bu00e1n giu00e1 kia . Suzuki u1edf đất nước hình chữ s u0111ang bu1ecb phai mu1edd lu00e0 vu00ec vu1eady , nghu0129 lu1ea1i cu0169ng buu1ed3n nhu1ec9 ?","total_vote":1,"voted":false,"date_text":"11 nu0103m","permiss_action":false,"num_reply":0,"id_faq":296967,"user":{"id":1,"login_name":"Dan_Truong","name":"u0110an truu01b0u1eddng","company":"","is_supplier":true,"verified":0,"supplier":0,"email":"trinhdt
Thực tế, việc chọn mua một mẫu xe cũ vừa ý không dễ. Thông thường người mua chỉ nhìn vào ngân sách chi tiêu theo chủng loại, cũ tốt mới, căn cứ theo công-tơ-mét, biển số, giấy đăng ký…, nhưng trên thực tế những thông số này hay không thiết yếu xác. Giỏi nhất, chỉ nên chọn mua xe vẫn sử dụng không thực sự 3 năm, vày với thời gian này, hộp động cơ của xe pháo vẫn còn chuyển động tốt. Tiện lợi nhất trong việc mua xe sản phẩm cũ là hiểu ra chiếc xe tương tự như người sử dụng, qua này cũng biết được ưu với nhược điểm của loại xe để thuận tiện cho việc vận hành, quan tâm bảo chăm sóc sau này. Nếu sẽ phải mua một mẫu xe lạ, người sử dụng nên chú ý một số điểm sau:
- tổng thể chiếc xe: Để đánh giá đúng đắn tổng thể một chiếc xe vẫn qua sử dụng, cách chính xác nhất là dòng xe cần được rửa sạch sẽ và quan gần kề dưới ánh nắng ban ngày. Theo kinh nghiệm tay nghề chọn xe cũ, một loại xe còn giỏi là đề nghị “đều xe”, nghĩa là toàn bộ các bỏ ra tiết, phụ tùng trên xe gồm độ mới/cũ đồng hồ hết nhau. Một loại xe vận hành bình thường, định hình không thể bao gồm những cụ thể quá new hoặc quá cũ so với tổng thể và toàn diện chiếc xe.
Bạn đang xem: Các đời xe suzuki viva
Giấy tờ: nên kiểm tra đăng ký của xe cộ và so sánh với biển khơi kiểm soát. Kiểm tra rõ ràng số khung, số máy, trên đây là công đoạn mà không ít người mua xe hổ hang làm bởi những mặt hàng số này nhiều năm và nhiều khi nằm ở những khoanh vùng rất khó nhìn. Duy nhất nhầm lẫn bé dại trên giấy tờ với những con số cũng sẽ đủ đưa về rất nhiều điều phiền toái cho những người sử dụng.- tô xe: quan lại sát màu sắc của sơn ở phần đa chỗ qua đời rồi so sánh với đa số nơi khác, chú ý theo chiều nghiêng của thân xe cộ để hoàn toàn có thể dễ dàng bắt gặp những khu vẫn vực được “tút” lại vày màu sơn cùng độ bóng sẽ không đều nhau. Nước sơn “zin”, được sản xuất trên dây chuyền công nghiệp thường bắt buộc bị bong tróc, theo thời hạn sử dụng, mặt phẳng sơn chỉ mòn dần dần đi. - Động cơ: Động cơ là phần quan trọng đặc biệt nhất của chiếc xe với cũng là khu vực khó đánh giá nhất, hộp động cơ xe còn giỏi sẽ bao gồm những điểm lưu ý sau: + Bề mặt, mẫu mã những nhỏ ốc trên hộp động cơ không móp méo tuyệt trầy xước. + dễ dàng khởi động, phát nổ chậm, những (khi nhằm garanti) cùng ổn định. Bất cứ một trục trặc nào của các phần tử trong hộp động cơ (ly hợp, xích cam, xúp-páp, tay biên…) đều phải có những tiếng rượu cồn khác lạ đặc thù khi bộ động cơ vận hành. + căn vặn hết ga mà không thấy khói ở ống khói + sang số thanh thanh (xe số). Động cơ chuyển động ngay khi kéo ga (xe ga). + kiểm soát dầu sứt trơn sau khi động cơ thao tác làm việc (không được quá ít so cùng với quy định, không được có ánh kim loại trong dầu)- Điện, ắc quy: đề nghị yêu cầu người bán tháo cốp, mở im để kiểm soát kỹ khối hệ thống điện, ắc quy, IC, đi-ốt nạp. Một cái ắc-qui còn giỏi thể hiện tại ở câu hỏi khởi động xe dễ dàng, đèn xi-nhan/còi chuyển động ổn định lúc xe ko nổ máy. - bớt xóc: Để đánh giá giảm xóc trước cần bóp chặt phanh trước rồi nhún mạnh dạn nếu thấy giờ đồng hồ kêu lục cục là giảm xóc đã không cao hoặc bị tan dầu, bớt xóc trước còn xuất sắc có độ rún sâu cùng êm ái, bề mặt ống rún bóng sáng không có tỳ dấu hay vệt dầu loang. Với giảm xóc sau, hoàn toàn có thể kiểm tra bằng phương pháp tải nặng nề (2 - 3 người) nếu không có tiếng kêu lạ, xe cân nặng bằng, êm ái hội chứng tỏ unique còn tốt. - cảm xúc khi lái: Một mẫu xe xuất sắc phải tạo cảm giác an toàn, êm ả khi vận hành. Sản phẩm xe vận động ổn định khi download nặng, xe đi qua chỗ xóc không tồn tại tiếng kêu lạ. đề xuất kiểm tra khối hệ thống lái trên những phần đường thật phẳng để đánh giá độ thăng bằng của xe. Các chiếc xe đã từng có lần bị đâm khỏe khoắn hay bao gồm lỗi kỹ thuật sẽ không còn thể gồm độ cân chuẩn của xe. Tìm cài đặt một cái xe cũ còn tốt và chi tiêu hợp lý là bài toán làm khôn xiết khó. Dẫu vậy nếu biết được chính xác unique của loại xe, tự đó bạn có thể định giá bán xe một cách chuẩn chỉnh nhất.
Thuu1eadn lu1ee3i nhu1ea5t trong viu1ec7c download xe mu00e1y cu0169 lu00e0 biu1ebft ru00f5 chiu1ebfc xe cu0169ng nhu01b0 ngu01b0u1eddi su1eed du1ee5ng, qua u0111u00f3 cu0169ng biu1ebft u0111u01b0u1ee3c u01b0u vu00e0 nhu01b0u1ee3c u0111iu1ec3m cu1ee7a chiu1ebfc xe u0111u1ec3 tiu1ec7n lu1ee3i mang lại viu1ec7c vu1eadn hu00e0nh, chu0103m su00f3c bu1ea3o du01b0u1ee1ng sau nu00e0y. Nu1ebfu bu1eaft buu1ed9c phu1ea3i thiết lập mu1ed9t chiu1ebfc xe cộ lu1ea1, ngu01b0u1eddi tiu00eau du00f9ng nu00ean lu01b0u u00fd mu1ed9t su1ed1 u0111iu1ec3m sau:
kinh nghiu1ec7m chu1ecdn mua xe mu00e1y cu0169 - Tu1ed5ng thu1ec3 chiu1ebfc xe: u0110u1ec3 u0111u00e1nh giu00e1 chu00ednh xu00e1c tu1ed5ng thu1ec3 mu1ed9t chiu1ebfc xe u0111u00e3 qua su1eed du1ee5ng, cu00e1ch chu00ednh xu00e1c nhu1ea5t lu00e0 chiu1ebfc xe pháo phu1ea3i u0111u01b0u1ee3c ru1eeda su1ea1ch su1ebd vu00e0 quan su00e1t du01b0u1edbi u00e1nh su00e1ng ban ngu00e0y. Theo tởm nghiu1ec7m chu1ecdn xe cộ cu0169, mu1ed9t chiu1ebfc xe cu00f2n tu1ed1t lu00e0 phu1ea3i “u0111u1ec1u xe”, nghu0129a lu00e0 tu1ea5t cu1ea3 cu00e1c chi tiu1ebft, phu1ee5 tu00f9ng tru00ean xe pháo cu00f3 u0111u1ed9 mu1edbi/cu0169 u0111u1ed3ng u0111u1ec1u nhau. Mu1ed9t chiu1ebfc xe vu1eadn hu00e0nh bu00ecnh thu01b0u1eddng, u1ed5n u0111u1ecbnh khu00f4ng thu1ec3 cu00f3 nhu1eefng bỏ ra tiu1ebft quu00e1 mu1edbi hou1eb7c quu00e1 cu0169 so vu1edbi tu1ed5ng thu1ec3 chiu1ebfc xe. Giu1ea5y tu1edd: Cu1ea7n kiu1ec3m tra u0111u0103ng ku00fd cu1ee7a xe vu00e0 u0111u1ed1i chiu1ebfu vu1edbi biu1ec3n kiu1ec3m sou00e1t. Kiu1ec3m tra ru00f5 ru00e0ng su1ed1 khung, su1ed1 mu00e1y, u0111u00e2y lu00e0 cu00f4ng u0111ou1ea1n mu00e0 ru1ea5t nhiu1ec1u ngu01b0u1eddi sở hữu xe ngu1ea1i lu00e0m bu1edfi nhu1eefng hu00e0ng su1ed1 nu00e0y du00e0i vu00e0 u0111u00f4i lúc nu1eb1m u1edf nhu1eefng quần thể vu1ef1c ru1ea5t khu00f3 nhu00ecn. Chu1ec9 mu1ed9t nhu1ea7m lu1eabn nhu1ecf tru00ean giu1ea5y tu1edd vu1edbi nhu1eefng con su1ed1 cu0169ng u0111u00e3 u0111u1ee7 u0111em lu1ea1i ru1ea5t nhiu1ec1u u0111iu1ec1u phiu1ec1n tou00e1i mang đến ngu01b0u1eddi su1eed du1ee5ng.- Su01a1n xe: quan lại su00e1t mu00e0u su1eafc cu1ee7a su01a1n u1edf nhu1eefng chu1ed7 khuu1ea5t ru1ed3i so su00e1nh vu1edbi nhu1eefng nu01a1i khu00e1c, nhu00ecn theo chiu1ec1u nghiu00eang cu1ee7a thu00e2n xe u0111u1ec3 cu00f3 thu1ec3 du1ec5 du00e0ng nhu00ecn thu1ea5y nhu1eefng khu u0111u00e3 vu1ef1c u0111u01b0u1ee3c “tu00fat” lu1ea1i bu1edfi mu00e0u su01a1n vu00e0 u0111u1ed9 bu00f3ng su1ebd khu00f4ng u0111u1ec1u nhau. Nu01b0u1edbc su01a1n “zin”, u0111u01b0u1ee3c su1ea3n xuu1ea5t tru00ean du00e2y chuyu1ec1n cu00f4ng nghiu1ec7p thu01b0u1eddng khu00f4ng thu1ec3 bu1ecb bong tru00f3c, theo thu1eddi gian su1eed du1ee5ng, bu1ec1 mu1eb7t su01a1n chu1ec9 mu00f2n du1ea7n u0111i. - u0110u1ed9ng cu01a1: u0110u1ed9ng cu01a1 lu00e0 phu1ea7n quan liêu tru1ecdng nhu1ea5t cu1ee7a chiu1ebfc xe pháo vu00e0 cu0169ng lu00e0 nu01a1i khu00f3 kiu1ec3m tra nhu1ea5t, u0111u1ed9ng cu01a1 xe cu00f2n tu1ed1t su1ebd cu00f3 nhu1eefng u0111u1eb7c u0111iu1ec3m sau: + Bu1ec1 mu1eb7t, hu00ecnh du1ea1ng nhu1eefng con u1ed1c tru00ean u0111u1ed9ng cu01a1 khu00f4ng mu00f3p mu00e9o xuất xắc tru1ea7y xu01b0u1edbc. + Du1ec5 khu1edfi u0111u1ed9ng, tiu1ebfng nu1ed5 chu1eadm, u0111u1ec1u (khi u0111u1ec3 garanti) vu00e0 u1ed5n u0111u1ecbnh. Bu1ea5t cu1ee9 mu1ed9t tru1ee5c tru1eb7c nu00e0o cu1ee7a cu00e1c bu1ed9 phu1eadn trong u0111u1ed9ng cu01a1 (ly hu1ee3p, xu00edch cam, xu00fap-pu00e1p, tay biu00ean…) u0111u1ec1u cu00f3 nhu1eefng tiu1ebfng u0111u1ed9ng khu00e1c lu1ea1 u0111u1eb7c tru01b0ng khi u0111u1ed9ng cu01a1 vu1eadn hu00e0nh. + Vu1eb7n hu1ebft ga mu00e0 khu00f4ng thu1ea5y khu00f3i u1edf u1ed1ng xu1ea3 + lịch sự su1ed1 nhu1eb9 nhu00e0ng (xe su1ed1). u0110u1ed9ng cu01a1 hou1ea1t u0111u1ed9ng ngay trong khi ku00e9o ga (xe ga). + Kiu1ec3m tra du1ea7u bu00f4i tru01a1n sau thời điểm u0111u1ed9ng cu01a1 lu00e0m viu1ec7c (khu00f4ng u0111u01b0u1ee3c quu00e1 u00edt so vu1edbi quy u0111u1ecbnh, khu00f4ng u0111u01b0u1ee3c cu00f3 u00e1nh kim lou1ea1i trong du1ea7u)- u0110iu1ec7n, u1eafc quy: Nu00ean yu00eau cu1ea7u ngu01b0u1eddi bu00e1n thu00e1o cu1ed1p, mu1edf yu00ean u0111u1ec3 kiu1ec3m tra ku1ef9 hu1ec7 thu1ed1ng u0111iu1ec7n, u1eafc quy, IC, u0111i-u1ed1t nu1ea1p. Mu1ed9t chiu1ebfc u1eafc-qui cu00f2n tu1ed1t thu1ec3 hiu1ec7n u1edf viu1ec7c khu1edfi u0111u1ed9ng xe du1ec5 du00e0ng, u0111u00e8n xi-nhan/cu00f2i hou1ea1t u0111u1ed9ng u1ed5n u0111u1ecbnh lúc xe khu00f4ng nu1ed5 mu00e1y. - Giu1ea3m xu00f3c: u0110u1ec3 kiu1ec3m tra giu1ea3m xu00f3c tru01b0u1edbc cu1ea7n bu00f3p chu1eb7t phanh tru01b0u1edbc ru1ed3i nhu00fan mu1ea1nh nu1ebfu thu1ea5y tiu1ebfng ku00eau lu1ee5c cu1ee5c lu00e0 giu1ea3m xu00f3c u0111u00e3 ku00e9m hou1eb7c bu1ecb chu1ea3y du1ea7u, giu1ea3m xu00f3c tru01b0u1edbc cu00f2n tu1ed1t cu00f3 u0111u1ed9 nhu00fan su00e2u vu00e0 u00eam u00e1i, bu1ec1 mu1eb7t u1ed1ng nhu00fan bu00f3ng su00e1ng khu00f4ng cu00f3 tu1ef3 vu1ebft xuất xắc vu1ec7t du1ea7u loang. Vu1edbi giu1ea3m xu00f3c sau, cu00f3 thu1ec3 kiu1ec3m tra bu1eb1ng cu00e1ch tu1ea3i nu1eb7ng (2 - 3 ngu01b0u1eddi) nu1ebfu khu00f4ng cu00f3 tiu1ebfng ku00eau lu1ea1, xe cộ cu00e2n bu1eb1ng, u00eam u00e1i chu1ee9ng tu1ecf chu1ea5t lu01b0u1ee3ng cu00f2n tu1ed1t. - Cu1ea3m giu00e1c khi lu00e1i: Mu1ed9t chiu1ebfc xe tu1ed1t phu1ea3i tu1ea1o cu1ea3m giu00e1c an tou00e0n, u00eam u00e1i khi vu1eadn hu00e0nh. Mu00e1y xe hou1ea1t u0111u1ed9ng u1ed5n u0111u1ecbnh khi tu1ea3i nu1eb7ng, xe pháo u0111i qua chu1ed7 xu00f3c khu00f4ng cu00f3 tiu1ebfng ku00eau lu1ea1. Nu00ean kiu1ec3m tra hu1ec7 thu1ed1ng lu00e1i tu1ea1i nhu1eefng u0111ou1ea1n u0111u01b0u1eddng thu1eadt phu1eb3ng u0111u1ec3 u0111u00e1nh giu00e1 u0111u1ed9 cu00e2n bu1eb1ng cu1ee7a xe. Nhu1eefng chiu1ebfc xe pháo u0111u00e3 tu1eebng bu1ecb u0111u00e2m mu1ea1nh tốt cu00f3 lu1ed7i ku1ef9 thuu1eadt su1ebd khu00f4ng thu1ec3 cu00f3 u0111u1ed9 cu00e2n chuu1ea9n cu1ee7a xe. Tu00ecm mua mu1ed9t chiu1ebfc xe cu0169 cu00f2n tu1ed1t vu00e0 giu00e1 cu1ea3 hu1ee3p lu00fd lu00e0 viu1ec7c lu00e0m ru1ea5t khu00f3. Nhu01b0ng nu1ebfu biu1ebft u0111u01b0u1ee3c chu00ednh xu00e1c chu1ea5t lu01b0u1ee3ng cu1ee7a chiu1ebfc xe, tu1eeb u0111u00f3 chu00fang ta cu00f3 thu1ec3 u0111u1ecbnh giu00e1 xe pháo mu1ed9t cu00e1ch chuu1ea9n nhu1ea5t. ","total_vote":0,"voted":false,"date_text":"11 nu0103m","permiss_action":false,"num_reply":0,"id_faq":296967,"user":{"id":1,"login_name":"phattu","name":"biet rui","company":"","is_supplier":true,"verified":0,"supplier":0,"email":"khongbuon81
Viva, FX, RGV, Epicuro, tốt Raider là những loại xe đưa tên tuổi Suzuki tự khắc sâu trong trái tim trí bạn Việt.
Suzuki thâm nhập thị trường việt nam từ tương đối sớm. Năm 1967, tứ đại gia khi chính là Honda, Yamaha, Kawasaki cùng Suzuki đã xuất hiện tại thị phần phía Nam. Phần đa mẫu Suzuki thịnh hành khi ấy là các cái xe nam, động cơ hai thì. Tuy nhiên, xe nhì thì lắp thêm khỏe nhưng lại hay lỗi vặt, khó khăn sửa và độc hại môi trường. Vì chưng vậy, nó ko ghi được dấu ấn trong trái tim người Việt như đồng hương thơm Honda.
Năm 1996, Suzuki bắt đầu đưa xe trang bị vào vn với mẫu mã Suzuki Viva và vô cùng thành công. Tiếp theo, hãng reviews ra thị phần chiếc côn tay huyền thoại RGV, Suzuki FX, xe tay ga hạng sang Epicuro, và vừa qua nhất là dòng Raider được cung cấp trong nước.
Suzuki Viva
 |
| Suzuki Viva, chủng loại xe từng khiến cho bao nắm hệ người việt nam mê mẩn. Ảnh: Nha Trang Club. |
Trước khi được chế tạo trong nước, Viva được nhập vào nguyên cái từ Thái Lan. Đây rất có thể coi Viva là một trong những cuộc cách mạng thực thụ của xe gắn thêm máy Việt Nam, bởi vì lần đầu tiên, một chiếc xe được lắp trọn vẹn từ vỏ nhựa với kiểu dáng thời trang. Nhiều người khi ấy vẫn tỏ ra nghi ngờ về quality bởi những chiếc xe “nồi đồng cối đá”, cần sử dụng vỏ thép như Dream, Cub, tốt Vespa là chuẩn chỉnh mực thời bấy giờ.
Tuy nhiên, trải qua thời gian, Viva minh chứng là loại xe bền bỉ, trang nhã, trẻ em trung. Bởi vì biết khai thác ưu điểm so với những đối thủ, Viva được đông đảo người tiêu dùng yêu mến. Năm 1998, mỗi loại Viva được bán mức giá khoảng 32 triệu vnd (tương đương 8 cây vàng), giá bán đắt hơn một chút so với Dream Thái cơ mà vẫn được không ít người lựa chọn.
Nếu nói tới động cơ, Viva thời sẽ là mẫu xe cộ tiên tiến. Xe áp dụng động cơ 110 phân khối, 4 thì loại SOHC, hệ thống làm mát bởi không khí, trẻ trung và tràn trề sức khỏe hơn hẳn so với kẻ thù của nó là Honda Dream.
Tuy nhiên, càng về sau, trước sự tuyên chiến đối đầu và cạnh tranh khốc liệt của những kẻ thù mới, Viva phải dừng sản xuất vào khoảng thời gian 2006, dù không hề ít người nhớ tiếc nuối. Năm 2013, đời xe huyền thoại này được phục hồi dưới cỗ dạng mới: Một chiếc xe phổ thông, tiết kiệm ngân sách và chi phí xăng, trang tiêu cực cơ 115 phân khối và phun xăng điện tử điện tử. Những ưu điểm này khiến cho Viva một lần tiếp nữa lại chỉ chiếm được cảm tình của quý khách hàng Việt. Mặc dù nhiên, sự mừng đón không được như xưa, vị cuộc chơi bây giờ đã chũm đổi. Con số đối thủ tuyên chiến và cạnh tranh trên thị trường đã bự gấp nhiều lần.
Suzuki FX
 |
| Suzuki FX được ưa thích bởi vè ngoại trừ sành điệu và động cơ mạnh mẽ mẽ. Ảnh: Tinmoi. |
Có thể bảo rằng FX là mẫu xe côn tay được phần lớn thanh niên đều năm 2.000 mơ ước. Thậm chí, nếu đối chiếu với Exciter bây giờ, FX bao gồm phần chiếm phần ưu thế. Đây là chủng loại xe có phong cách thiết kế riêng cho thị phần châu Á. Xe cộ FX được nhập về vn vào khoảng tầm năm 1997 – 1998.
Những điểm tạo sự thành công của FX thứ nhất phải nói đến kiểu dáng: Đường nét mạnh khỏe mẽ, thể thao, nhất là hệ thống mono-shock được thứ ở phía sau khiến cho nó trông như một dòng xe đua. Xe pháo được trang thụ động cơ 125 phân khối, 4 thì, DOHC, làm mát bằng két dầu, kèm theo hộp số 5 tốc độ. Đây là những anh tài vượt trội so với đầy đủ đối thủ. Một cái FX thời này được bán khoảng 41 triệu, khoản chi phí khá lớn so cùng với thu nhập của đa số người dân. Chính vì vậy, dòng xe đã diễn đạt được sự giàu sang và sành điệu của nhà nhân.
Tuy nhiên, một "cú sốc" rất bạo phổi đã khiến hình tượng FX lu mờ bởi vì “đội quân xe nhái” từ trung hoa tràn qua. Một mẫu FX tàu chỉ quanh quẩn mức ngân sách 4 mang đến 5 triệu đồng, bằng 1/10 giá chỉ xe chính hãng. Cũng vày vậy, FX chạy đầy đường, fan ta ko đủ thời gian để riêng biệt đâu là mặt hàng thật, đâu là mặt hàng nhái, và khách hàng từ từ xa FX để tìm đến những đời xe khác.
Suzuki RGV
 |
| Suzuki RGV vẫn giữ lại giá cho tới thời điểm này. Ảnh: Rongbay. |
RGV, hay nói một cách khác là Su xì-po (phiên âm của chữ sport) là mẫu xe máy dùng côn tay 2 thì, có hai phiên bản, 110 với 120 phân khối, từng là “vua con đường phố” trong khoảng thời hạn từ 2000 mang lại 2005.
Điểm mạnh mẽ của RGV là đụng cơ, mẫu mã mạnh mẽ. Xe bao gồm khả năng cải tiến vượt bậc cực nhanh nhờ hộp động cơ 2 thì với ống pô thể thao. Tiếp nối là sự đa dạng và phong phú về màu sắc sắc. RGV có khá nhiều màu như đồng, xanh tím, xanh rêu, chocolate, đỏ Ferrari, đỏ đô… giá mỗi cái RGV thời đó khoảng chừng 4.300 mang lại 4.500 USD, tương tự một loại Honda Spacy.
Tuy nhiên, bởi vì đặc tính chạy nước rút nhanh cần RGV được rất nhiều băng cướp thời đó sử dụng làm phương tiện gây án. Vì vậy, đời xe này bị nhiều người ác cảm. Dấn thức sai trái này khiến cho nhiều người ngần ngại hơn trong việc quyết định mua RGV, cộng với việc tỷ giá chỉ đồng USD tăng nên ngân sách chi tiêu một loại RGV đội lên khôn xiết nhiều.
Chỉ những người có điều kiện và mê say thực sự bắt đầu đủ năng lực sở hữu mẫu xe. Ngày nay, một dòng RGV "zin", còn bắt đầu được rao giá hàng trăm ngàn triệu đồng. Những người dân đam mê loại xe này nhưng không đủ đk thường mua những chiếc dựng lại. Những tín thiết bị RGV bên trên khắp cả nước đã thành lập các câu lạc bộ Su xì-po nhằm giao lưu, dàn xếp kinh nghiệm cũng tương tự niềm đam mê.
Suzuki Epicuro và Avenis
 |
| Trên cả nước bây chừ có rất nhiều hội Epicuro cùng Avenis. Ảnh: Motosaigon. Xem thêm: Mua pin samsung galaxy s4 chính hãng ở đâu, giá bao nhiêu? samsung galaxy s4 trung quốc giá rẻ |
Hai mẫu mã xe này vô cùng giống nhau, chỉ những người dân thực sự tìm hiểu sâu mới có thể phân biệt được. Đây số đông là những mẫu xe nhập khẩu. Riêng xe Epicuro được cung ứng cho thị phần châu Âu nên chi phí và quality đều cao hơn.
Đây được coi là dòng xe tay ga đầu to, tựa như như những cái Honda PCX bây giờ. Epicuro lộ diện tại thị trường nước ta đầu trong năm 2000, cùng thời với Spacy, Honda