Bạn đang xem: Xy lanh thủy lực cũ
mô tả về chu trình làm việc từng bộ phận trong hệ thống thủy lực;số lượng động cơ thủy lực ( số lượng xylanh và motor thủy lực);ứng lực hệ thống cần phải sinh ra trên cơ cấu công tác ( đối với xylanh là lực sinh ra tại cán xylanh, đối với motor thủy lực là mômen xoắn sinh ra trên trục quay của motor);vận tốc chuyển động của cơ cấu chấp hành (vận tốc cán xylanh hoặc tốc độ quay trục motor thủy lực);điều kiện nơi làm việc của hệ thống thủy lực (nhiệt độ môi trường, độ ẩm, mức độ bụi bẩn, khả năng cháy nổ,…chế độ làm việc của hệ thống thủy lực: nhẹ, trung bình, nặng. Chế độ này đánh giá dựa trên thời gian làm việc liên tục trên 1 ca làm việc của máy.
Thùng chứa dầu được chế tạo từ gang hoặc từ thép chống cháy. Bề mặt trong của thùng chứa được gia công “phun cát” (gia công phun cát -"abrasive blasting" in wikipedia) và được phủ 2 lớp polyme. Công dụng chính của thùng chứa dầu là chứa dầu và cung cấp dầu thủy lực cho hệ thống. Đối với những trạm máy bơm phải làm việc liên tục, trong thùng chứa thường được lắp thêm các vách ngăn, có tác dụng lọc thô và làm mát dầu thủy lực.
Tùy thuộc vào đặc tính kỹ thuật và điều kiện làm việc của trạm máy bơm mà lựa chọn sử dụng bơm bánh răng, bơm piston hoặc bơm cánh gạt.
Baogồmcácnútkhởi độngvà tắttrạmbơmthôngquaviệccungcấp điệncho độngcơ điện. Cũngcó thểbaogồmnútphânphối điệnchobộphậnvanphânphối điềukhiểnbằng điện.
Có tác dụng lọc các tạp chất, cặn kim loại trong chất lỏng trước khi chất lỏng đi vào máy bơm. Bộ lọc được lắp đặt trực tiếp trên đường ống hút, nối từ thùng chứa dầu tới máy bơm, và phải được lắp chìm dưới mức dầu trong thùng chứa.
Do lắp đặt tại ống hút vì vậy bộ lọc này sẽ ảnh hưởng tới khả năng hút chất lỏng của bơm, cho nên yêu cầu kỹ thuật đối với bộ lọc tại ống hút là phải có tính cản trở dòng chất lỏng thật nhỏ. Cũng bởi vì có tính cản trở nên các bộ lọc tại ống hút chỉ có công dụng lọc thô.
Lọc tại ống xả có chức năng loại bỏ cặn, tạp chất ( sản phẩm của quá trình mài mòn giữa các chi tiết trong hệ thống) có trong dầu thủy lực trước khi xả dầu về thùng chứa. Do không ảnh hưởng tới hiệu quả công tác của các chi tiết khác trong hệ thống nên các bộ lọc tại ống xả thường được dùng là các bộ lọc tinh. Độ mỏng của màng lọc chỉ khoảng 25 μm.
Cửa rót dầu với lọc không khí là 1 chi tiết trong hệ thống lọc của trạm máy bơm. Trong thời gian công tác, mức dầu trong thùng chứa thay đổi. Thông qua lỗ thông gió hút hoặc đẩy không khí từ khí quyển vào trong thùng chứa. Mà trong không khí thường có bụi bẩn, nếu không được lọc sẽ hòa lẫn vào trong dầu thủy lực, ảnh hưởng xấu tới hiệu suất làm việc của hệ thống thủy lực.
а– Trạm máy bơm với cụm motor điện – máy bơm thẳng đứng. Ưu điểm của kiểu lắp đặt này là có độ ồn nhỏ.
b,c– Trạm máy bơm với cụm motor điện – máy bơm thủy lực nằm ngang. Thường sử dụng khi máy bơm thủy lực là dạng bơm không cố định (máy bơm có khả năng thay đổi lưu lượng).
Nói một cách đơn giản, xi lanh thủy lực là một bộ truyền động thủy lực tạo ra chuyển động tuyến tính bằng cách chuyển đổi năng lượng thủy lực trở lại chuyển động cơ học.Bạn đang xem: Giá xi lanh thủy lực
Xi lanh thủy lực có thể được so sánh với một một cơ bắp vì với hệ thống thủy lực của máy nó tạo ra chuyển động.
Hiện nay có rất nhiều loại xi lanh thủy lực ở trên thị trường, với đủ kích cỡ, công suất, nhãn hiệu.
Khiến cho chúng ta khá khó khăn trong việc lựa chọn phù hợp với công việc cũng như mục đích sử dụng, cùng với đó là giá thành hợp lí với mỗi cá nhân hay doanh nghiệp.
Về phần cấu tạo cũng như nguyên lí hoạt động của mọi xi lanh thủy lực đều giống nhau.
Bạn có thể tham khảo chi tiết của chúng tôi tại đây.
Xem thêm.
Bài viết này sẽ giới thiệu có các bạn về giá xi lanh thủy lực
Dựa trên các thông số đủ để bạn đưa ra quyết định trong việc lựa chọn xi lanh thủy lực phù hợp với túi tiền của mình.
Giá xi lanh thủy lực được dựa trên các yếu tố:
Kết cấu thiết kế của xi lanh thủy lực
Vật liệu chế tạo xi lanh thủy lực
1. Thiết kế xi lanh thủy lực:
Cấu tạo của xi lanh thủy lực nhìn có vẻ đơn giản nhưng để thiết kế chúng ta cần phải nắm bắt rõ cấu tạo. Sau đó với những thành phần chi tiết chúng ta sẽ sử dụng vật liệu phù hợp với nguyên lí hoạt động của chúng.
Seal Phốt thủy lực:
Trên thị trường có sẵn số lượng lớn các seal được làm từ nhiều vật liệt khác nhau.
Vật liệu chủ yếu được làm từ những chất có sức đàn hồi, độ bền cao như cao nitrile, polyurthane(PU), PTFE, flourocarbon viton, NBR…hay một số được làm bằng gang. Được thiết kế tôi ưu làm giảm ma sát, tăng hiểu quả làm kín giữa cổ trục và piston dưới môi trường làm việc áp suất cao. Nhưng cần phải có lựa chọn đúng đắn vì chỉ cần sai một thông số cực kì nhỏ thôi cũng có thể trở thành nguyên nhân hư hỏng cho xi lanh thủy lực..
Bạc trượt, Bạc Dẫn Hướng:
Hay còn gọi là con dẫn. Đây cũng là một chi tiết quan trọng để dẫn cho thanh piston không bị va chạm quá lớn với vỏ xi lanh thủy lực. Vật liệu chủ yếu được sự dụng để làm là đồng, gang, babit…
Piston, thanh piston, ống xilanh:
Đây là những bộ phận cực kì quan trọng. Với điều kiện làm việc liên tục trong môi trường ma sát cao thì vật liệu thường được sự dụng đều cần có những đặc điểm đó như hợp kim của thép không rỉ, thép có độ cứng cao, đồng, gang hoặc nhôm… Tùy thuộc vào môi trường làm việc để chọn vật liệu. Ngoài ra, các chi tiết này cũng cần được Xi mạ crom cứng để chống mài mòn, ăn mòn với độ cứng HRC 60 min và được đánh bóng đến độ bóng gương Ra
z1943922430186_02bbcc749cdec7d602b5fb3a310d917b
2.2 Giá thành bạc trượt (bạc dẫn hướng) xi lanh thủy lực:
Cũng giống như seal, bạc trượt (bạc dẫn hướng) xi lanh thủy lực cũng dựa vào những yếu tố trên để chúng ta lựa chọn bạc trượt xi lanh thủy lực phù hợp. Trên thị trường với nhiều loại sản phẩm, kích thước cũng như vật liệu chế tạo. Với mỗi cái bạc trượt có giá dao động từ 40.000 VNĐ đến hàng trăm triệu với bạc trượt được làm bằng đồng cho xi lanh thủy lực cỡ lớn.2.3 Giá thành piston, thanh piston, ống xi lanh thủy lực:
Trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại hợp kim thép với nhiều ưu điểm khác nhau. Để lựa chọn chúng ta phải nắm rõ hết những thông số làm việc của xi lanh thủy lực để có thể lựa chọn phù hợp đối với vật liệu chế tạo từ hợp kim thép. Dưới đây là một số gợi ý cho các bạn các loại thép thông dụng hiện nay:
Thép S45C, S50C, S55C: Các loại thép này là thuộc vào loại thép cacbon, chuyên dạng phi tròn đặc. Có thể nói những tên thép không quá xa lạ, bởi lẽ nó là một trong những loại thép thông dụng nhất trong thị trường cơ khí. Có xuất xứ Hàn Quốc, Nhật Bản hay Đức, có giá thành dao động từ 30.000 – 40.000 VNĐ/kg.Thép SCM440, SCM435: Đây là dòng thép carbon-molypden với đặc tính là khả năng chịu sự ăn mòn do oxi hóa, chịu nhiệt tốt, độ bền kéo tốt, đặc biệt trong môi trường mặn hoặc môi trường có nhiệt độ thay đổi liên tục. Cũng giống với dòng thép trên có xuất xứ từ Hàn Quốc, Nhật Bản hay Đức thì giá thành dao động từ 50.000 – 80.000 VNĐ/kg.Một số loại thép khác như SUS, SAE…Tùy thuộc vào nhiều yếu tố cũng như kích thước bạn có thể lựa chọn loại thép phụ hợp môi trường làm việc cũng như giá thành.
3. Kết luận:
Để đưa ra một mức giá chính xác nhất cho một xi lanh thủy lực quả là khá khó khăn vì nó phụ thuộc rất nhiều yếu tố. Nhưng chỉ cần đầy đủ thông tin thì các bạn sẽ dễ dàng có được xi lanh thủy lực một cách nhanh chóng ở Thủy Lực Sài Gòn. Dựa trên những nhận định phía trên bạn cũng có thể biết được giá thành hoàn thiện một xi lanh khoảng vài triệu đến con số lớn hơn.
Xi lanh thủy lực là thiết bị quen thuộc trong một số ngành công nghiệp thường sử dụng trong các hệ thống dầu, nhớt khác nhau và đảm nhiệm công việc quan trọng nhất. Tham khảo ngay cấu tạo, bảng báo giá và nhà cung cấp Xi lanh thủy lực dưới đây nhé.
1. Xy lanh thủy lực là gì?
Xy lanh thủy lực hay còn gọi là động cơ thủy lực tuyến tính đóng vai trò là thiết bị không thể thiếu trong hoạt động của hệ thống thủy lực cũng như kích thủy lực. Thiết bị này dùng để chuyển đổi nguồn năng lượng của dầu và chất lỏng thủy lực thành động năng để có lực ở đầu cần, sau đó tác động để thực hiện các nhiệm vụ như đẩy, ép, kéo, nén, nghiền…
Xilanh thủy lực của hãng Europress-Italya
Trong hệ thống thủy lực bao gồm nhiều thiết bị như van các loại, thùng chứa, ống dẫn, lọc dầu, đồng hồ đo áp, bơm thủy lực, xi lanh, mô tơ… Các thiết bị này được kết nối lại với nhau nhằm tạo nên hệ thống làm việc khép kín.
Mẫu xi lanh thủy lực
2. Cấu tạo xi lanh thủy lực
Cấu tạo xi lanh thủy lực khá phức tạp với nhiều bộ phận nhỏ và để sử dụng hiệu quả cần nắm rõ những chi tiết dưới đây
2.1 Piston thủy lực
Piston thủy lực là chi tiết quan rọng nhất trong hệ thống xi lanh có nhiệm vụ phân tách các vùng áp lực bên trong. Piston được các hãng sản xuất chế tạo sao cho phù hợp với các seal, đầu kim loại đàn hồi, phốt nên tùy theo thiết kế khác nhau sẽ có seal khác nhau.
Các piston xi lanh thủy lực thường được gắn với nhau thông qua bu lông và một số loại khác có thể là các lọai hạt. Tuy nhiên, nếu áp suất 2 bên thân piston có sự khác biệt sẽ làm ống giãn ra và co lại.
2.2 Ống xi lanh
Bộ phận này có hình trụ tròn liền mạch còn được gọi là thùng xi lanh và dùng để chứa hoặc giữ áp suất xi lanh. Piston thủy lực được chứa trong ống xi lanh và ống được mài nhẵn mịn để bề mặt có thể đạt độ hoàn thiện từ 4 - 6 microinch.
2.3 Đầu xi lanh
Đây là bộ phận có chức năng đi kèm với buồng áp suất ở đầu còn lại và được kết nối với xi lanh qua các thành bu lông hoặc tie. Giữa đầu và ống xilanh được lắp o – ring là chi tiết làm kín đa năng, có thể làm kín các kết cấu áp suất rất cao trong cả điều kiện tĩnh giữa các mặt bích và điều kiện động giữa xi lanh thủy lực, trục van...
2.4 Đế và nắp xi lanh
Đế xi lanh thủy lực có nhiệm vụ đi kèm với buồng áp sất tại một đầu. Trong đó, nắp được nối với thân xi lanh thông qua việc lắp bu lông, hàn xì và thanh tie. Thông qua đó seal tĩnh được lắp giữa nắp và ống xi lanh, dựa trên thông số ứng suất uốn mà khách hàng có thể xác định được kích thước của nắp.
2.5 Thanh piston
Thanh piston trong hệ thống ty ben thủy lực được làm từ thép hoặc mạ crom để đảm bảo độ cứng và chống ăn mòn tốt nhất. Chi tiết này có vai trò kết nối các thành phần của máy với thiết bị truyền động nhằm thực hiện công việc theo yêu cầu trong hệ thống. Các thanh piston được đánh bóng, nhẵn mịn và có các seal đính kèm nhằm hạn chế và ngăn sự rò rỉ.
2.6 Con dấu (seal)
Con dấu còn được gọi là seal, để sản xuất bộ phận này cần căn cứ vào các thông số về nhiệt độ của dầu, nhiệt độ môi trường, ứng dụng của xi lanh cùng với áp suất làm việc.
2.7 Một số bộ phận khác
Cấu tạo xi lanh thủy lực ngoài các bộ phận bên trên còn có những bộ phận khác như bu lông, bạc đạn, bích… Tất cả các chi tiết này được lắp đặt và kết nối lại với nhau tạo thành hệ thống hoàn chỉnh.
Cấu tạo của Xi lanh thủy lực
3. Nguyên lý hoạt động của xi lanh thủy lực
Xi lanh thủy lực có nguyên lý hoạt động khá đơn giản, bằng cách lực được áp dụng chuyển đến một điểm khác bằng cách sử dụng chất lỏng không nén được. Dựa theo hình ảnh trên thì 2 piston màu đỏ phù hợp với 2 xi lanh và kết nối bằng một ống chứa đầy dầu là phần màu xanh
Khi đó nếu tác động một lực vào piston bên trái hình vẽ thì lực sẽ được truyền đến bơm piston thủy lực thứ 2 thông qua dầu chứa trong đường ống. Do dầu không được nén nên hầu như các lực ứng dụng sẽ có tại piston thứ 2 và lực tạo ra trong trường hợp này là rất lớn.
Ngoài ra, tại hệ thống thủy lực khi các đường ống kết nối 2 xi lanh theo tùy ứng dụng có thể thay đổi theo chiều dài và hình dạng. Đặc biệt, đường ống có thể rẽ 3 để có một tổng thể tích xi lanh có thể nhiều hơn một xi lanh phụ trong trường hợp thiết kế cần dùng đến. Lưu ý trong hệ thống thủy lực có đặc điểm rất dễ dàng bổ sung vào hệ thống và chỉ cần thay đổi kích thước của tay nâng piston thủy lực sao cho phù hợp.
Nguyên lý hoạt động của xi lanh thủy lực
4. Phân loại xy lanh thủy lực
Xi lanh thủy lực rất đa dạng và được chia thành 3 nhòm chính tùy theo mục đích sử dụng dưới đây:
4.1 Phân loại theo kiểu hàn hoặc ghép
Xi lanh thủy lực ghép gu-rông
Loại xi lành này được lắp ghép cố định bằng 4 thanh gu-rông thép có tác dụng khóa ren xuyên suốt để giữ các bộ phận từ 2 đầu nắp xi lanh. Với kết cấu xi lanh dạng này sẽ tháo lắp đơn giản hơn nên thường được ứng dụng trong các xưởng sản xuất công nghiệp, các dây chuyền nhà máy.
Xi lanh thủy lực kết cấu hànĐây là loại xi lanh được hàn với ống có kết cấu cứng nên thường được sử dụng trong các thiết bị cơ giới hoặc công nghiệp nặng.
Phân loại theo chiều tác động
Xi lanh thủy lực một chiều
Xi lanh thủy lực một chiều là loại xi lanh có duy nhất một cửa cấp dầu và tạo ra lực đẩy một phía, thường là phía thò cần xi lanh. Thông qua cấp dầu thủy lực có áp suất vào phía đuôi xi lanh mà cán xi lanh sẽ tự hồi vị, đồng thời cũng nhờ tác dụng lực bên ngoài hoặc lực đẩy lò xo bên trong.
Xi lanh thủy lực hai chiềuLoại xi lanh thủy lực 2 chiều có cấu tạo phức tạp hơn và đòi hỏi thiết kế đặc biệt để ngăn ngừa các rủi ro. Loại xi lanh này tạo ra lực từ cả hai phía bằng cách cán xi lanh thò ra và khi thụt vào. Do có kết cấu phức tạp hơn so với loại 1 chiều nên được coi là xi lanh cỡ lớn. Khác biệt lớn nhất của xi lanh thủy lực 2 chiều là phải có van đổi hướng hay van phân phối khi muốn điều khiển.
Xi lanh thủy lực 2 chiều
4.2 Phân loại theo kiểu xếp cán xi lanh
Xy lanh thủy lực cán đơnLoại xy lanh thủy lực này có cấu tạo một đoạn cán được gắn chặt và cùng chuyển động với pít tông thủy lực. Tuy nhiên, loại này có thể tạo ra một khoảng chuyển động nhỏ hơn chiều dài của toàn thể xi lanh. Hiểu đơn giản là khoảng cách làm việc của xi lanh bị giới hạn bởi chiều dài của cán xi lanh trừ đi bề dày quả piston và các đoạn lắp ráp bên trong xi lanh.
Xi lanh thủy lực cán đơn là loại nhỏ nên được sử dụng phổ biến và ứng dụng rộng rãi trong các ngành. Đa số loại này có kết cấu để cán xi lanh thỏ ra ở một phía và một số có thiết kế cán xi lanh ở 2 phía quả piston. Trong quá trình hoạt động một cán xi lanh thò ra thì cán kia sẽ thụt vào trong vỏ xi lanh.
Xi lanh thủy lực nhiều tầngGiống như tên gọi loại xi lanh này có nhiều tầng như 3 tầng, 6 tầng gồm 1 vỏ và nhiều ống được xếp lồng với nhau. Với cấu tạo như vậy sẽ giúp cho xi lanh có thể duỗi dài hành trình nhiều hơn so với kích thước ban đầu. Do đó, có ưu điểm là tạo ra khả năng thiết kế các chi tiết và máy có kết cấu gọn gàng hơn.
Xi lanh thủy lực nhiều tầng
5. Ưu điểm của xi lanh thủy lực
Xi lanh thủy lực là một thiết bị khá thông dụng và được sử dụng nhiều trong sản xuất, gia công, lắp đặt nên có những ưu điểm nổi bật như sau:
Có cấu tạo đơn giản nên có thể lắp đặt dễ dàng khi sử dụng và thuận tiện kết nối với các phụ kiện như ống dẫn dầu, co nối…Cho tác động lực mạnh, nhanh chóng nên phù hợp với các hệ thống làm việc nặng nhọc yêu cầu công suất lớn. Xi lanh thủy lực có khả năng ứng dụng đa dạng trong các máy móc sử dụng tại các công trình xây dựng.Đặc biệt, xi lanh thủy lực có nhiều loại đa dạng về mẫu mã, kiểu dáng, kích cỡ để khách hàng dễ dàng lựa chọn. Có giá bán khác nhau tùy thuộc vào từng phân khúc của người mua.Xi lanh thủy lực có tuổi thọ cao, rất ít phát sinh hư hỏng trong quá trình hoạt động và không cần bảo dưỡng nhiều. Khối lượng của thiết bị có thể giảm bớt khi người dùng thay đổi áp suất thủy lực.Ưu điểm của Xi Lanh thủy lực
6. Nhược điểm khi sử dụng xy lanh thủy lực
Tuy nhiên, xy lanh thủy lực cũng tồn tại một số nhược điểm dưới đây
Một số xi lanh trong hệ thống có thể làm giảm hiệu suất và phạm vi ứng dụng bởi sự rò rỉ, thất thoát của đường ống. Do tính chất nén của dầu và tính đàn hồi của ống dẫn mà vận tốc tiến và lùi của xi lanh sẽ bị thay đổi khi phụ tải thay đổi.Nếu mới hoạt động, khi hệ thống chứa dầu chưa ổn định nên thay đổi nhiệt độ đột ngột sẽ làm độ nhớt của dầu thay đổi theo, khi đó độ chính xác của xi lanh giảm đi đáng kể rồi ổn định lại.7. Xi lanh thủy lực dùng để làm gì?
Xi lanh thủy lực được đánh giá là thiết bị không thể thiếu để tiết kiệm thời gian, sức lao động giúp công việc nhẹ nhàng, đơn giản và đạt hiệu quả cao hơn. Thiết bị này có mặt trong nhiều hệ thống điều khiển của các loại máy móc ở nhiều ngành nghề khác nhau.
7.1 Trong các loại xe
Được sử dụng trong các loại xe tải, xe cơ giới nhằm nâng hạ thùng xe như xe container, xe chở rác, xe chở vật liệu xây dựng… Hoặc dùng trong các loại máy công nghiệp có kích thước lớn như máy xúc, máy đào, máy ủi, xe lu…
7.2 Trong cầu nâng rửa xe
Ứng dụng của xi lanh thủy lực trong cầu nâng rửa xe dùng để phục vụ quá trình rửa xe. Đây là bộ phận quan trọng của bất kỳ chiếc cầu nâng nào và nó có chức năng đẩy bàn nâng có chứa ô tô lên nhờ lực đẩy từ áp suất khí nén đến từ máy nén khí. Áp lực của khí nén trong xi lanh sẽ đẩy nhớt và ty cầu lên, từ đó mà xe được nâng lên dần dần.
7.3 Trong công nghiệp chế tạo
Hệ thống thủy lực trong công nghiệp chế tạo có chức năng ép 1 vật bằng kim loại để tạo ra sản phẩm với tốc độ nhanh, chính xác. Hệ thống này được cấu tạo từ xi lanh thủy lực trong đó có bộ phận cấp dầu giúp máy hoạt động và có lực nén tốt nhất.
7.4 Trong công nghiệp sản xuất
Ứng dụng xi lanh thủy lực trong công nghiệp chế tạo gỗ sử dụng để giúp giảm sức lao động và tăng năng suất làm việc nhanh chóng, hiệu quả hơn. Do đó, người thợ chỉ cần đặt những tấm gỗ lên máy, máy sẽ tự động khoan.
Ứng dụng của xi lanh thủy lực trong nâng hạ thùng xe
8. Nhà cung cấp xi lanh thủy lực nào uy tín?
Hiện nay, có nhiều nhà cung cấp xi lanh thủy lực trên thị trường khiến mọi người phân vân không biết nên mua ở đâu đảm bảo. Để lựa chọn được sản phẩm xi lanh thủy lực chính hãng được nhập khẩu trực tiếp với mức giá xi lanh thủy lực hợp lý và chất lượng đảm bảo thì không hề đơn giản.
Xilanh thủy lực hãng Europress
Địa chỉ bán xi lanh thủy lực chính hãng, uy tín chính là công ty Đại Thịnh Phát – chuyên về dụng cụ thủy lực hàng đầu tại Việt Nam. Đại Thịnh Phát có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực buôn bán xi lanh thủy lực nói riêng và các loại thiết bị thủy lực khác nói chung với chất lượng và uy tín luôn đặt lên hàng đầu. Sự hài lòng của khách hàng về chất lượng và giá cả khi mua xi lanh thủy lực chính là tiêu chí hoạt động của công ty chúng tôi.
Hy vọng bài viết trên đây sẽ giúp quý khách nắm rõ thông tin về sản phẩm xi lanh thủy lực để sử dụng đúng cách và hiệu quả nhất.
Xem thêm: 【 báo giá cửa gỗ công nghiệp đẹp 2021 】cửa gỗ công nghiệp, gợi ý top mẫu cửa gỗ công nghiệp đẹp nhất 2023
Dụng cụ thủy lực Đại Thịnh Phát luôn cố gắng cải thiện chất lượng dịch vụ mỗi ngày để trở thành địa chỉ dẫn đầu đáng tin cậy trong lĩnh vực buôn bán xi lanh thủy lực hàng đầu Việt Nam. Để mua xy lanh thủy lực nhập khẩu chính hãng quý khách vui lòng liên hệ Đại Thịnh Phát.